Free- XS geopend voor jongeren in Dronten

Vrijdag opende de christelijke stichting Free-XS een boot in Dronten voor jongerenwerk. De stichting kiest er bewust voor geen structurele subsidie van de gemeente te vragen. Het is de kracht en tegelijk de zwakte van het project.

,,Onze boot zou zomaar een vestiging van The Mall kunnen zijn, zegt jongerenwerker Marnix Witteveen. Hij doelt op het jongerenwelzijnswerk dat Youth for Christ in verschillende steden heeft opgezet onder de naam The Mall. ,,Alleen krijgen wij geen subsidie, zodat we niet aan allerlei eisen hoeven te voldoen. Wij kunnen nu met DeBoot doen wat we er als stichting mee voor ogen hebben.

Dit weekend opende de stichting Free-XS in Dronten een soortgelijk project als The Mall onder de naam DeBoot. Op initiatief van Witteveen werd een oud passagiersschip uit 1954 opgeknapt tot jongerenboot. Het schip ligt in de haven van Dronten, op een indus­trieterrein. Omdat de kade er hoog is en de verf grijs, valt DeBoot nauwelijks op. Eenmaal binnen blijkt de potentie van het schip. Het bovendek is ingericht als hang- en ontmoetingsplek voor de schoolgaande jeugd. Er is een nette keuken, tafels en stoelen om huiswerk aan te maken, zitzakken. Maar het populairst blijken de pool- en voetbaltafels. Het benedendek is omgedoopt tot een zogenaamd popdek met een podium, professionele geluidsinstallatie en zelfs twee artiestenruimtes.

De kosten van het schip bedragen ongeveer 250.000 euro. Een deel hiervan werd bekostigd door giften. Ongeveer 75.000 euro kreeg de stichting uit eenmalige subsidies van de Europese Unie en de gemeente Dronten. ,,Maar er is geen structurele subsidie van de gemeente om de boot open te houden, zegt Ron Methorst, voorzitter van Free-XS. ,,We zijn alleen gesubsidieerd om de boot openingsklaar te krijgen.

Spannend In 2000 werd Free-XS opgericht, met als doel jonge mensen te ondersteunen bij het volwassen worden. De stichting kwam voort uit een groep christenen en draagt het christelijke karakter volgens Methorst nadrukkelijk uit. ,,Maar tegelijk zijn we openbaar. We zijn niet exclusief voor de jeugd uit de kerken. Dat is spannend, zeker bij DeBoot. Hoe gaat de jongerenwerk zich hier ontwikkelen? Wie zullen hier geregeld komen en hoe evangeliserend stellen wij onszelf op? Marnix Witteveen moet het jongerenwerk bij DeBoot gaan trekken. Hij gaat straks ochtenden werken bij zijn oude baan en is s middags op de boot om er te zijn voor de jongeren. Via de interkerkelijke beweging Navigators wordt hij financieel ondersteund door zijn eigen achterban. DeBoot heeft dus geen personeelskosten. ,,Dat maakt ons kwetsbaar, erkent Methorst ,,want als Witteveen wegvalt, is er niet meteen iemand die het over kan nemen.

Niet afhankelijk Volgens Witteveen is het ook een kracht. ,,Wij zorgen voor onze eigen financiën en zijn niet afhankelijk van een subsidieverstrekker als de gemeente. Je ziet hoe kwetsbaar een project als The Mall is. In Amsterdam heeft het maar heel kort gedraaid, toen de subsidie al werd ingetrokken.

De gemeente Dronten is blij met de nieuwe voorziening, maar stelde wel enkele voorwaarden. DeBoot kreeg een vergunning, maar moest wel beloven aansluiting te zoeken bij het bestaande, door de gemeente gefinancierde jeugdwerk. In de subsidieregels van Dronten staat dat identiteitgebonden activiteiten niet worden gesubsidieerd. Om voor de Europese regiosubsidie in aanmerking te komen, stelt de EU echter de eis dat ook de gemeente aan het project bijdraagt. Wethouder Erik Langeweg heeft daarom gebruik­gemaakt van zijn recht een uitzondering te maken op de subsidieregels, in verband met een situatie waarin niet is voorzien in de regels. Langeweg erkent de potentie die in de opzet van DeBoot zit. ,,De kracht van identiteitsgebonden jeugdwerk is dat het door de gemeenschap zelf bekostigd wordt, die zich daar vervolgens ook voor inzet.

http://www.nd.nl/artikelen/2010/september/04/jeugdwerk-met-een-klein-christelijk-randje

bron : http://www.nd.nl/artikelen/2010/september/04/jeugdwerk-met-een-klein-christelijk-randje

Geplaatst op maandag 6 september 2010.